FJ-0-12-1.25日本CKD浮動(dòng)接頭

1）緩和氣缸與被驅(qū)動(dòng)體間的同軸度度。

CKD浮動(dòng)接頭FJ-0-12-1.25

一端連接驅(qū)動(dòng)軸(以氣缸為主)，一端連接被驅(qū)動(dòng)件。主要用于吸收氣缸活塞桿與被驅(qū)動(dòng)體的偏心偏角，從而達(dá)到降低氣缸與被驅(qū)動(dòng)體間相對(duì)度的目的。
針對(duì)設(shè)備中對(duì)偏心偏角，強(qiáng)度剛性，空間性 以及安裝方式的需求,有多種類型的產(chǎn)品可供選擇。
浮動(dòng)接頭特長：
連接氣缸與被驅(qū)動(dòng)體的零件，吸收被驅(qū)動(dòng)體與氣缸的“偏心”“平行度不足(=偏角)” 
浮動(dòng)接頭使用上的優(yōu)點(diǎn)：
1）緩和氣缸與被驅(qū)動(dòng)體間的同軸度度。
2）即使同軸度較低，推力也不會(huì)降低。
3）防止氣缸密封圈損壞、延長被驅(qū)動(dòng)體壽命
3.      浮動(dòng)接頭有哪些種類？
對(duì)于浮動(dòng)接頭的選型我們需要先明確氣缸的活塞桿形狀以及連接方式，一般分為外螺紋型和內(nèi)螺紋型兩種。其次，就是明確氣缸和被驅(qū)動(dòng)體之間需要吸收的是偏心還是偏角。后還需要對(duì)使用設(shè)備中對(duì)空間、強(qiáng)度以及安裝方式的不同選擇不同形狀的產(chǎn)品。
浮動(dòng)接頭主要分為簡易連接型、法蘭型以及一體型三種，工程師可以根據(jù)實(shí)際的使用需求選擇。
簡易連接型:
將接頭勾住固定座及被驅(qū)動(dòng)體的槽，或者 需穿透被驅(qū)動(dòng)體的孔即可輕松連接
DBW20B2-5X/350-6EG24N9K4/V 
AR825-14G
 4V220-08    
4V410-15 AC220V 
DBET-52/315G24K4M

PV7-17/10-20RE01MC0-10  
Z2S10-1-3X/V 
4WE6J62/EG24N9K4/V 
4WMM10D-3X  
DR6DP2-5X/150YM  
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DVE10920-01-C-V
DR30-5-5X/315Y
4WRTE10W8-100L-4X/6EG24ETK31/F1M
4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M 
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A4VSO40DFR/10R-PPB13N00 
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SDHE-0610-AC220
2623079  3032 02400
DR30-5-5X/200YM 
6K-490/112-1098
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DR20-5-5X/315YM