亞德客拉桿氣缸,AIRTAC使用壓力
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產(chǎn)品名稱: 亞德客拉桿氣缸,AIRTAC使用壓力
產(chǎn)品型號: SC50X200S
產(chǎn)品展商: 亞德客
產(chǎn)品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
亞德客拉桿氣缸,AIRTAC使用壓力
氣缸_SC80X300
氣缸_SC80X150
氣缸_SC50X200
氣缸_SC80X450
氣缸_SC80X400
亞德客拉桿氣缸,AIRTAC使用壓力
的詳細介紹
亞德客拉桿氣缸,AIRTAC使用壓力
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提*氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
活塞桿是氣缸中要的受力零件。通常使用*碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提*密封圈的耐磨性。
氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉，運轉前將緩沖調至，逐步放松，以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸;
氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;
氣缸拆下長時間不使用，注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提*氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;
在*溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐*溫或耐腐蝕性氣缸;
在濕度大，紛塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合，氣缸應采取必要的防護措施;
氣缸接入管道前，必須管道內勝物,防止雜物進入氣缸內;
氣缸使用介質應經(jīng)過40 u m以上濾芯過濾后方可使用;在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結;
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加工*的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
亞德客拉桿氣缸,AIRTAC使用壓力
