日本喜開**缸,CKD氣缸
排除了鉛和六價鉻等對地球環(huán)境產(chǎn)
生壞影響的物質(zhì)。同時也是與EU的
RoHS指令相對應(yīng)的產(chǎn)品。
把圓形螺母向左（逆時針方向）轉(zhuǎn)動，止動活塞移
動，鎖定解除。向右（順時針方向）轉(zhuǎn)動至鎖定位
置的話，止動活塞返回，再次進(jìn)入鎖定溝槽的話，
則活塞鎖定。
作為組入氣缸的緩沖機構(gòu)有橡膠緩沖型和氣緩沖型
兩種。氣緩沖的目的，是利用空氣的壓縮**吸收
活塞持有的動能，以確?；钊c缸蓋在行程終端不
發(fā)生沖擊性碰撞。因此，緩沖并非是在行程終端附
近使得活塞低速動作（減速動作）的物體。另外，

日本喜開**缸,CKD氣缸

采用了新方式的開關(guān)安裝
搭載了比原來型號小型的T型開關(guān)。解決
了安裝時的開關(guān)凸出問題，實現(xiàn)了省空間化。
利用帶獨特形狀的開關(guān)部件，使得開
關(guān)的固定變得極其簡單順利。
通過使用夾住拉桿的機構(gòu)，使得
的中心位置，按緊固力矩0.6~0.9N.m擰緊固定螺
栓。另外，行程兩端靈敏度位置的安裝部件位置
下表為緩沖可吸收的動能。動能超過該值或為避免
因空氣壓縮性產(chǎn)生的彈跳，請考慮另行設(shè)置緩沖裝置。